Dovessi montare dei terminali originali omologati di altro modello di moto, una volta adeguata la carburazione, possono esserci particolari controindicazioni?
Mi spiego, se montassi 2 terminali destinati ad un motore 4 cilindri 750 saranno costruttivamente molto diversi dal quelli x biclindrico? Se fossero, invece, progettati per un bicilindrico 550?
Sto pensando di tornare alla legalità con una soluzione "alternativa" (come sempre).
Una roba del genere

:lol: :lol: :lol: