"Nel 1981 , Meriden introdusse principalmente per il mercato Francese un modello adattato per il fuoristrada chiamato TR7T Tiger Trail .
Il motore 750 cc aveva un solo carburatore Amal Concentric Mk1 , il rapporto di compressione ridotto a 7.5/1 e uno scarico colorato di nero due in uno che usciva in basso sul lato sinistro per poi finire in una marmitta dal disegno particolare che finiva all?altezza del parafango posteriore . La forcella anteriore Triumph era colorata di nero , mentre le sospensioni posteriori erano della Marzocchi . L?assetto della moto era stato rialzato montando una ruota anteriore da 21? ,mentre la posteriore da 4.00x18? entrambe con gomme da trial della Avon .
Il fanale anteriore Lucas era da 6?, mentre il doppio supporto degli strumenti conteneva da una parte il contachilometri e dall?altra parte , dove nel Bonneville era il contagiri , erano alloggiate le spie delle luci e la chiave dell?accensione . Il freno anteriore era a disco , mentre il freno posteriore era un monocamma laterale da 7.5? ..Il serbatoio della benzina era il modello piccolo per l?America , ma senza ginocchiere in gomma o fregi di metallo , verniciato in un giallo brillante come i fianchetti ed i parafanghi in plastica. La sella era più corta dei modelli stradali , montava un carter inferiore paramotore ma non aveva il cavalletto centrale . Il modello rimase a catalogo fino al 1983 ma furono prodotti solo circa 250 esemplari ."
