D I S A S T R O

[Anonymous]

ecco che è successo quel che non doveva accadere.

Manutenzione ordinaria, cambio olio e filto, roba fatta un discreto numero di volte.

Apro la vite della coppa e svuoto l'olio, lascio svuotare bene il tutto, poi levo il filto, tutto ok. Ora rimettiamo l'olio nuovo.

Metto il filtro nuovo. ok.

Rimetto la vite della coppa del motore. Comincio ad avvitare a mano, con delicatezza, quasi amore :roll: , con calma per non rischiare di spanare.

Avvito a mano finchè posso, fin qui tutto ok.

Prendo la chiave a cricchetto per serrare la vite.

Dò il primo colpo, 1/4 di giro, vite ancora molle, tutto ok.

Dò il secondo colpo e sento un "TAC". :shock: :roll: che sarà mai?!?!!?

mi fermo, penso, evito la prima bestemmia :? , "ok, penso, svita e guarda che c'è"....

Levo la vite e ...........

ORRORE DISASTRO RACCAPRICCIO

ecco il desolante "spettacolo" :-testata





direi un danno di proporzioni bibliche!!!!! :cry: :cry: :cry: :cry:


MA COME CAZZO HA FATTO SPACCARSI IL BASAMENTO DEL MOTORE?!?!?!?!?!!?!?!?

GIURO...GIURO... CHE NON HO FATTO MINIMAMENTE SFORZO....


cosa può aver causato una tale rottura???!?!?!?

p.s. martedì prossimo dovrei partire per le ferie in moto.... :-testata :-testata

[Anonymous]

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

[Anonymous]

Minchia.
Dovresti trovare un bravo saldatore, che saldi al TIG e poi rifare la filettatura.
Cosi te la cavi con poco, altrimenti sono spese assurde...

[Anonymous]

il nostro forum è molto morigerato ed educato e certe parole non si dovrebbero dire ma...

VACCA PUTTANA..... COME CAZZO è POTUTO SUCCEDERE?????

stiamo parlando del basamento del motore.... quello non deve rompersi!!!

[Anonymous]

stiamo parlando del basamento del motore.... quello non deve rompersi!!!

Infatti. Pero guardando la posizione, e facile che una volta abbia preso un colpo da sotto, quindi era gia crepato. Poi stringedo si ha rotto.
Pero confermo che si puo aggiustare. Ho visto blocchi motore a pezzi, sbiellati, poi saldati al TIG. Ci vuole la mano giusta pero...

[Anonymous]

stiamo parlando del basamento del motore.... quello non deve rompersi!!!

Infatti. Pero guardando la posizione, e facile che una volta abbia preso un colpo da sotto, quindi era gia crepato. Poi stringedo si ha rotto.
Pero confermo che si puo aggiustare. Ho visto blocchi motore a pezzi, sbiellati, poi saldati al TIG. Ci vuole la mano giusta pero...

quoto tutto

...ma aggiungo, per questi punti critici, SEMPRE la dinamometrica ragazzi... better safe than sorry

[Anonymous]

qualcuno sa qualcosa a proposito di "helicoid"? può essere utile?

[Anonymous]

qualcuno sa qualcosa a proposito di "helicoid"? può essere utile?

penso tu intenda "helicoil", ma serve per rifare i filetti

qui ti si è spaccata tutta la sede...

l'unica è la saldatura

il problema è che se vuoi staccare la coppa mi sa che devi tirar giù il motore.. devo controllare

[Anonymous]

no no l'helicoil non ti serve in questo caso

[Anonymous]

qualcuno sa qualcosa a proposito di "helicoid"? può essere utile?

penso tu intenda "helicoil", ma serve per rifare i filetti

qui ti si è spaccata tutta la sede...

l'unica è la saldatura

il problema è che se vuoi staccare la coppa mi sa che devi tirar giù il motore.. devo controllare

si infatti si l'helicoil non nutrivo grandi speranze...

sullo smontare il motore ... già me l'aveva pre-annunciato il meccanico :roll:

[Anonymous]

si infatti si l'helicoil non nutrivo grandi speranze...

sullo smontare il motore ... già me l'aveva pre-annunciato il meccanico :roll:

sì, in realtà il problema è risolvibile, è solo una questione di tempo e costo della manodopera.

Ho un'idea però: forse è possibile, sospendendo la moto tramite il trave superiore del telaio (e magari il motore stesso) ad un paranco da officina, smontare gli elementi inferiori della culla e rimuovere così facilmente la coppa

[Anonymous]

si infatti si l'helicoil non nutrivo grandi speranze...

sullo smontare il motore ... già me l'aveva pre-annunciato il meccanico :roll:

sì, in realtà il problema è risolvibile, è solo una questione di tempo e costo della manodopera.

Ho un'idea però: forse è possibile, sospendendo la moto tramite il trave superiore del telaio (e magari il motore stesso) ad un paranco da officina, smontare gli elementi inferiori della culla e rimuovere così facilmente la coppa

già... i costi temo saranno piuttosto altini :(

si in effetti potrei anche smontarmi la coppa da me e provare a portare il tutto da un saldatore ... ma la moto non sta in un garage, ce l'ho in cortile e proprio non saprei dove mettermi con il paranco.....ammesso riuscissi a procurarmene uno....

[Anonymous]

porca trota !!!! ma che danno !!!
bisogna dire che l'hanno messo in un posto del cavolo. In genere li mettono di piatto sotto e non in uno spigolo, che indubbiamente è un posto più esposto e debole come sruttura !!
:-x :-x Auguri.
Mauro

[Anonymous]

....una cosa che mi è stata fatta notare...

a rompersi è stata la coppa dell'olio può essere che si riesca a smontare senza tirar giù il motore? magari non è così devastante come può sembrare in apparenza.... :roll: ... cioè lo è ma non di proporzioni bibliche.... :lol:

[Anonymous]

ZIOFFA' !!!

propendo anche io per la crepa causata da un colpo... anche solo salire sul marciapiede..

allora, ora lo fai saldare, e poi ci mettiamo tutti un bel paracoppa cosa dici ??

e lo metto anche io... ;)