Semimanubri Tommaselli da 1 pollice!!!
Semimanubri Tommaselli da 1 pollice!!!
Esistono!!!!!!!!!!!!!! :shock: :shock: :shock:
C'è li ha in catalogo motocicliveloci per le Harley. Regolabili in apertura e inclinazione.
Con collare di misura a richiesta.
http://www.motocicliveloci.it/italiano/ ... anubri.htm
:-cosavedo?!?
C'è li ha in catalogo motocicliveloci per le Harley. Regolabili in apertura e inclinazione.
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:-cosavedo?!?
- Agi
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son quelli che avevo io, e che adesso ha Ugo..... ;)
La Bonnie com'era https://bikepics.com/CI/pictures/235850 ... bonneville
Me li ricordo perfettamenteAgi ha scritto:son quelli che avevo io, e che adesso ha Ugo..... ;)
e li ho pure testati....8-) , ma i vostri sono da 22mm, come da che mondo è mondo per i Tommaselli.
Non pensavo che li facessero anche da 1': l'inedito sta nel fatto che ci sono anche nel nostro stramaledetto fottutissimo calibro inglese...
- Agi
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Rubin, da 1"...io ho la Bonnie, Ugo la Truzz post semimanubri...
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- Agi
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In catalogo credo da poco, ma era una modifica abbastanza semplice cambiare le bacchette, a me la fece il conc su segnalazione di MotocicliVeloci. ;)
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si si un bel peso... aspetta che torni l'egiziano e poi vedi come va a finire... :roll: :twisted: :lol:
Paolo Amodio
http://www.paoloamodio.eu
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'azz' !!!!
nn ci si può assentare un attimo.... che subito.....
brutte ciattelle !!!!
apo' che !? a chi !?
epppoi che robbbba è 'sto avatap !?
mi ricorda robbba nazionalbolcv o nazimao :roll: :roll:
arrivo, arrivo ....
e che cazzzz@@@@@@ !?
p.s.1
@ Enrico, nuovamente grazie per i Jointed Tommaselli :-love
p.s.2
@ Lorenzo er Cinno, bannarlo non basta.... dobbiamo andarci pesante :twisted:
nn ci si può assentare un attimo.... che subito.....
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mi ricorda robbba nazionalbolcv o nazimao :roll: :roll:
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@ Enrico, nuovamente grazie per i Jointed Tommaselli :-love
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@ Lorenzo er Cinno, bannarlo non basta.... dobbiamo andarci pesante :twisted:
Alberto lo sai, è rimasto folgorato dalla mia truzza sull'aurelia notturna... da allora non si è più ripreso. Ora prova, poverino, a levarle lustro con la storia degli apocrifi. Ma gioca sporco, lo sai. E' il vano dibattersi di chi sta per andare a fondo.jollyroger ha scritto:mi sembra tu ti sia liberato da un peso :-devil :D :D :D :DRubin ha scritto:Enrico, detto tra noi se la tua parte da una Bonnevillee secondo me può considerarsi al 100% un Café Racer.
La Thruxton concettualmente è un Café apocrifo (ecco mo' l'ho finalmente detto.................
:twisted: :twisted: :twisted: 8-)
E' un teorama nato negli anni '70 dopo lo scandalo Lockheed- Tanassi:
Le Cafè racer sono derivate dalla serie. Se le Triumph Thruxton sono di serie non sono derivate dalla serie. Le Triumph Thruxton non sono Cafè.
Presso gli archivisti è noto come Teorema Ughi-Tanassi.
Umberto Eco ha dimostrato in seguito con il noto romanzo da cui è stato tratto un film con James Bond il corollario del Teorema Ughi-Tanassi:
Le Bonneville MC son figlie di Bonneville della serie T100. Le Thruxton non sono figlie di precedenti modelli di serie. Le Thruxton son figlie matris ignotae.
La Triumph Motocicli con una complessa operazione di insabbiamento ha secretato per oltre 35 anni la cruda verità in cambio da parte della Lockheed di una fornitura completa di dischi per la nuova dotazione freni dell'ultima serie dei T150.
Il tutto è nuovamente ritornato alla luce dalle confessioni estive che mi son state fatte da un'eminenza grigia di primo profilo dell'ambiente, che volendo mantenere tuttavia l'anonimato mi ha chiesto di divulgarne solo un'immagine di profilo:

Le Cafè racer sono derivate dalla serie. Se le Triumph Thruxton sono di serie non sono derivate dalla serie. Le Triumph Thruxton non sono Cafè.
Presso gli archivisti è noto come Teorema Ughi-Tanassi.
Umberto Eco ha dimostrato in seguito con il noto romanzo da cui è stato tratto un film con James Bond il corollario del Teorema Ughi-Tanassi:
Le Bonneville MC son figlie di Bonneville della serie T100. Le Thruxton non sono figlie di precedenti modelli di serie. Le Thruxton son figlie matris ignotae.
La Triumph Motocicli con una complessa operazione di insabbiamento ha secretato per oltre 35 anni la cruda verità in cambio da parte della Lockheed di una fornitura completa di dischi per la nuova dotazione freni dell'ultima serie dei T150.
Il tutto è nuovamente ritornato alla luce dalle confessioni estive che mi son state fatte da un'eminenza grigia di primo profilo dell'ambiente, che volendo mantenere tuttavia l'anonimato mi ha chiesto di divulgarne solo un'immagine di profilo:
