Banda Bonnisti

Lo scarico tre in uno del T509, monta sulla Trident 900????
Parlo di cosa veloce , senza modifiche taglia e cuci... :roll:


Grazie

...disgraziato...addirittura il 3 in 1.... :evil:






:lol: :lol: :lol: ;) ;) ;)

Tommy caro....non credevo fosse un'impresa cosi ardua trovare due marmitte per questo cancellone!!! :?
Ti diro' che l'idea del tre in uno mi sembra la piu' sensata...
Anche se di sensatofinisce che non faccio mai una sega... :lol:

Comunque se hai dritte da darmi ti ascolto volentieri..

Gerry ha scritto:Tommy caro....non credevo fosse un'impresa cosi ardua trovare due marmitte per questo cancellone!!! :?
Ti diro' che l'idea del tre in uno mi sembra la piu' sensata...
Anche se di sensatofinisce che non faccio mai una sega... :lol:

Comunque se hai dritte da darmi ti ascolto volentieri..

Gerry, nessuna dritta..senza avere il cancellone sott'occhio del resto non è facile farsi venire idee originali.. :roll:
L'unico tentativo che avrei fatto sarebbe stato quello di provare ad adattare qualcosa di più classico come già ti avevo fatto vedere..certo che appunto va adattato e non è plug-in..
Il 3 in 1 secondo me ci sta pure benino, ma l'originale della vecchia Speed non credo suoni tanto diverso dagli originali 2 in 2 della Trident.. :roll:

a sensazione dico di si.
Il 3 cilindri 3in1 è uno dei suoni più belli
in assoluto

folletto_kokopelli ha scritto: Il 3 cilindri 3in1 è uno dei suoni più belli
in assoluto

...vuoto sì!..chiuso fischia e basta come tutte le 3 cilindri che escono di fabbrica.. ;)

Slowhand ha scritto:
...vuoto sì!..chiuso fischia e basta come tutte le 3 cilindri che escono di fabbrica.. ;)

Ma perchè parli????? 8-) 8-) 8-) 8-)

Slowhand ha scritto:

folletto_kokopelli ha scritto: Il 3 cilindri 3in1 è uno dei suoni più belli
in assoluto

...vuoto sì!..chiuso fischia e basta come tutte le 3 cilindri che escono di fabbrica.. ;)

vuoto meglio, ma quando passa una speed, anche chiusa, quando apre ti giri.

Come ci spiego' il Totti,il timbro e' una questione di motore, nn di scarico, il 3 e' sempre molto cupo
vuoi mettere con il "frullino" della bonnie originale? :twisted:

folletto_kokopelli ha scritto:

Slowhand ha scritto:

folletto_kokopelli ha scritto: Il 3 cilindri 3in1 è uno dei suoni più belli
in assoluto

...vuoto sì!..chiuso fischia e basta come tutte le 3 cilindri che escono di fabbrica.. ;)

vuoto meglio, ma quando passa una speed, anche chiusa, quando apre ti giri.

Come ci spiego' il Totti,il timbro e' una questione di motore, nn di scarico, il 3 e' sempre molto cupo
vuoi mettere con il "frullino" della bonnie originale? :twisted:

Tra il concetto di riconoscibilità del 3 cilindri e quello del bel sound da originale..passa troppa acqua sotto ai ponti! ;)
Quando passa una Speed originale mi giro perchè la riconosco, non di certo perchè fa' un bel rumore...Se parliamo di scarichi aperti invece il discorso è diverso. ;)

dimenticavo:
3 in 1 chiusi nn esistono, sarebbe come tappare il culo a uno che magna come un cavallo..poi ci sn oggettini piu o meno omologati.
;)
il resto,mi rendo conto che diventa un discorso troppo
soggettivo di parte

A riga', guardate che il suono in progressione di un 4in1 marving su un vecchio quadricilindrico giapponese raffeddato ad aria, non ha confronti...
UOOOAAAAAAAA.....

per i tre cilindri su tutti:
A) gli scarichi originali dei kawa 500 due tempi
B) I 3in1 delle Triumph Koelliker


8-)

Rubin ha scritto:......................................................................per i tre cilindri su tutti:
A) gli scarichi originali dei kawa 500 due tempi
................

8-)

hai mai avuto la ventura di sentire un'espansione TRE IN UNO per Kawa 500 by Figaroli :-pollice?
....una sinfonia :shock:

Seguo con interesse perchè sto impossessandomi di un tbs... :-P
pare anche che in dotazione vi siano due coppie di scarichi, una originale e l'altra epco peashooter (che non conosco).

ricorda:
in three ,is better
(basta nn sei quello ni'mezzo :lol: )

Lasciala così! :D :twisted: