Banda Bonnisti

oilà là ragazzi, employee sempre a caccia di consigli.

presto mi metterò dietro a tirare giu i carter per sostituirli con un paio cromati, appurato che l'olio va tirato giu, ci sono consigli che qualcuno di voi biker vuole darmi?

ho qualche dubbio sul manovellismo che aziona la frizione...

Il manovellismo e disaccoppiato dal pacco frizione, quando smonterai il carter vedrai....attento alle spine d'acciaio che sostengono gli ingranaggi della pompa olio, rimangono infilati sui carter....good work

let's rock!! a presto il risultato. grazie

employee ha scritto:let's rock!! a presto il risultato. grazie

Occhio... :roll: ;)

rockin'al ha scritto:Il manovellismo e disaccoppiato dal pacco frizione, quando smonterai il carter vedrai....attento alle spine d'acciaio che sostengono gli ingranaggi della pompa olio, rimangono infilati sui carter....good work

esatto, occhio a quel che dice aldo, io l'ho già fatto e finchè smonti son bravi tutti, ma nel rimontare nascono i problemi.
Occhio inoltre sempre al carter di sinistra, man mano che lo smonti, picchietta con un martello di gomma il tubo di scarico dei vapori olio, altrimenti pieghi il tubo all'interno del carter
Nella foto ho cerchiato le spine di cui parla Aldo e con la freccia il tubo scarico vapori olio


altre foto che avevo fatto e che potrebbero esserti utili:

belle foto, complimenti

fantastiche 'ste foto :shock: ;)

complimenti

ogni tanto, quando smonto la moto, ho preso l'abitudine di fare fotografie. Possono sempre tornare utili sia in fase di rimontaggio ;)

Diorra ha scritto:ogni tanto, quando smonto la moto, ho preso l'abitudine di fare fotografie. Possono sempre tornare utili sia in fase di rimontaggio ;)

:lol: :lol: :lol: :lol: ;)

cos'è quel tubo che esce da dietro i cilindri e va verso il forcellone?

LiSerge ha scritto:cos'è quel tubo che esce da dietro i cilindri e va verso il forcellone?

E' il tubo per lo scarico dei vapori dell'olio... ho tolto l'airbox

Diorra ha scritto:

LiSerge ha scritto:cos'è quel tubo che esce da dietro i cilindri e va verso il forcellone?

E' il tubo per lo scarico dei vapori dell'olio... ho tolto l'airbox

oh....grazie1000

diorra santo subito!

ma le guarnizioni sono riutilizzabili?

No;procurati quelle nuove prima di iniziare i lavori e anche la pasta con cui fissarle ;)

ceccomannaro ha scritto:procurati la pasta con cui fissarle ;)

non quella rossa che è inguardabile e si vede da un chilometro, prendi il Mega Grey o similari