Banda Bonnisti

Per gli esperti dell'elica, che moto è?
Esistono special su questa base?
Secondo voi può diventare anche solo "carina" in qualche modo? :oops:

se ti interessa un amico vorrebe vendere questa qui ..

K100 16V

Gulp.. :oops: ..io già faticavo a mandare giù la 75..questa poi mi sembra un rinoceronte bianco.. :lol:
Non sono interessato, però grazie Marcello... ;)
Gli esperti dell'elica dove sono?

Mah...non sono un esperto dell'elica però penso di poter affermare che in un futuro la serie K i suoi estimatyori li avrà...forse ce li ha anche oggi ma per me è proprio bruttina...
Soprattutto il Boccia mi spingeva a prenderne una invece del Transalp...
Come special ho visto in rete qualcosa in stile "Mad Max"...

Non ti far venire la voglia di prenderla .......oltre ad essere veramente brutta e snobbata da tutti gli amanti del "Cammello" non è mai andata ha sempre avuto problemi congeniti di alimentazione ed elettrici.

Slowhand ha scritto:Per gli esperti dell'elica, che moto è?
Esistono special su questa base?
Secondo voi può diventare anche solo "carina" in qualche modo? :oops:

Non sono un esperto dell'elica, per questo la vedo moooolto dura che possa diventare carina una roba del genere!! ;)

Non ho memoria di special "digeribili" su base K. il Kappone si prende e si tiene così com'è.
Io, a differenza di Frankie, ne ho sempre sentito parlare bene. Un mio carissimo amico usa come mezzo totale un K75 da 20 anni, ha quasi 200.000 km e non gli ha mai fatto un cacchio. Ne conosco altri con percorrenze superiori ai 100.000. Ho avuto modo di guidarli diverse volte e trovo che sia un bel motore con una erogazione perfetta per il turismo , addiritttura migliore del K100 (essendo un 3 cilindri è comprensibile) . i problemi riscontrati gli stessi di tutti i K , qualche pompa benzina se la moto è usata poco e qualche cardano ben oltre i 100.000, poco più.

Nel mio garage ideale un K75 (magari RT quello con la carena a "confessionale") per trotterellare all'asciutto ci starebbe.

Una special proprio non ce la vedo, tutte quelle viste in giro sono obrobriose, delle cruccate clamorose

io ho avuto la k75s gran motore ma sospensioni pessime specie la posteriore
infatti io l'avevo sostituita.
la 75 normale a una impostazione di guida comodissima
ma ricavarne una special...mi sembra un lavoro radicale con risultati incerti... :?

kappa ha scritto:Mah...non sono un esperto dell'elica però penso di poter affermare che in un futuro la serie K i suoi estimatyori li avrà...forse ce li ha anche oggi ma per me è proprio bruttina...
Soprattutto il Boccia mi spingeva a prenderne una invece del Transalp...
Come special ho visto in rete qualcosa in stile "Mad Max"...

Quoto che non sono esperto "dell'elica" nemmeno io, ma un modello simile c'è l'ha il dirimpettaio di fronte casa mia...ora nn mi intendo di bmw,tipica degli anni '80 sapete quelle col posteriore uguale a questa, ma con tutto il cupolino da granturismo e il faro quadrato,tutta color rosso bordeaux e ci ha girato mezzo mondo...credo che un lavoro fatto a regola d'arte, con tanto buon gusto e pazienza, su questi modelli, possa trasformarla, come ho quotato anche il post di Kappa, in un modello, stile Mad Max...pedane arretrate, megacupolone,semi manubri, e posteriore ridotto all'essenziale...sarebbe un bel lavoretto... :roll: :roll: :roll: :roll:

a me la k75 è sempre piaciuta. se l'avessi la lascerei così com'è.
anche io ho un amico che la usa tuttora ogni giorno e ci ha fatto oltre 200.000 km. lo consoco da qualche anno anno e l'unico problema di cui mi ha mai riferito è stata la rottura della pompa dell'acqua, l'anno scorso.