Banda Bonnisti

Ho per le mani questo gioiellino. Non l'ho ancora visto dal vivo e sto aspettando delle info in più... Il proprietario comunque lo conosco abbastanza bene e mi posso fidare.

Qualcuno conosce questo modello? Difetti, problematiche?
Il prezzo richiesto è di 3000, ma riesco a trattare un po'
Datemi quante più info possibili, grazie ;)

Cerchi a parte mi gusta muchissimo!
E se è proprio quella è tenuta da dio.. 8-)

Non riesco a capire se mi piace o no, comunque non è importante...deve piacere a te!
Sicuramente non è l a"solita" CB Four, quindi può entusiasmare chi ama le cose particolari, tipo me...quindi approvata!

Non ne so comunque nulla...
Ti prometto stasera una ricerca sui vari numeri di Motociclismo d'Epoca e vedo se trovo qualcosa... ;)

Grazie Paolo! ;)

x Tommy: si in effetti anche a me i cerchi non entusiasmano, però nel complesso è stupenda!!

è bellissima!!!

Intanto in una velocissima googolata ho trovato questa immagine...


La sella non è la sua, così come i manubri. Tu questo lo sai vero? Magari non te frega nulla, però...

per quei semimanubri potrei ammazzare...GD è fantastica, prendila! 8-)

kappa ha scritto: La sella non è la sua, così come i manubri. Tu questo lo sai vero? Magari non te frega nulla, però...

E' proprio per questo che mi piace!! :-P

E' il bicilindrico parallelo della Ducati. Non fu un progetto fortunato maturato troppo velocemente per ridurre i costi dei mono/bilindrici L a coppie coniche. Pare che ci siano diversi problemini tecnici soprattutto per la prima serie, l'ultima invece è stata notevolemente migliorata ma il progetto fu poi accantonato a favore della serie Pantah.
Dovrei avere un paio di riviste a riguardo, se vuoi te le giro.

E' veramente adorabile !!!!!!
altro nn ti so dire , secondo me ci stanno pure i cerchi in lega, il periodo era quello ...

:-love2 :-love2 :-love2

Rubin ha scritto:E' il bicilindrico parallelo della Ducati. Non fu un progetto fortunato maturato troppo velocemente per ridurre i costi dei mono/bilindrici L a coppie coniche. Pare che ci siano diversi problemini tecnici soprattutto per la prima serie, l'ultima invece è stata notevolemente migliorata ma il progetto fu poi accantonato a favore della serie Pantah.
Dovrei avere un paio di riviste a riguardo, se vuoi te le giro.

mi faresti un grosso favore ;)

Allora , non vorrei sgonfiare i bollori del Giovane.....

ho avuto lo Sport 500 Desmo , sono riuscito a venderlo (anzi a svenderlo) poco prima di prendere la bonnie a fine 2002 e con quello ho chiuso il mio primo periodo con le moto d'epoca (forse anche grazie alle sue "doti"). Credo la serie dei paralleli Ducati siano, dopo i 4 cilindri Guzzi e Benelli, le moto più di merda della storia Italiana. Il 350 con distribuzione non desmo ha inoltre delle prestazioni imbarazzanti rispetto anche al Morini 350. Motore con tendenza innata alla vibrazione e alla sbiellata.
Io non lo prenderei per 500? figuriamoci per 3000.... :roll: :roll:

I cerchi sono i suoi verniciati in nero mentre parafanghi e manubrio no

io con quella cifra prenderei uno dei "soliti" CB four o un bel morini 350, oppure con qualcosina in più si iniziano a trovare i Pantah, che sono ben altra cosa rispetto a questo catrame.....

il 500 desmo era però esteticamente pure bello, eccolo qua

P.S. quella postata da GD mi risulta essere una delle ultime per via della colorazione nero/oro .

Queste sbiellavano alla fine della garanzia , quelle precedenti durante . Da qui il miglioramento. :lol: :lol: :lol:

Scherzi a parte , per qualsiasi cifra sia superiore ad un ballino di patate lascial dov'è...

intorno ai 3K? prenderei questa che almeno è un bicilindrico a L desmo e puoi modificare con il kit NCR 504cc per dargli un minimo di cavalleria. non ha gli scarichi originali però

http://www.moto.it/epoca/consulta03.asp?EID=1897039

Caro G.D. Non vorrei troppo smontarti...ma oltre a non essere originale ...è un motore che è sempre stato cestinato da tutti non è mai andato ,in più non è un Desmodromico .Se ti attizza prendilo pure ma non dargli più di 1500 Euri.

Ciao e Dacci retta . Franky

bocciaville ha scritto:Credo che la serie dei paralleli Ducati siano, dopo i 4 cilindri Guzzi e Benelli, le moto più di merda della storia Italiana.

Amen

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: