Banda Bonnisti

piu' o meno ( artigianalmente ) ho compreso cosa debbo fare :

Sarebbe pero' giusto anche RIPORTARLO anche qui , percio'

vi prego di riproporre sul neo forum della BANDA ,
quanto avevo iniziato a leggere sul vecchio forum ( e applicarlo alla mia puledrina per evitare il famoso "SURRISCALDAMENTO" - BLU dei collettori di SCARICO )

Grazie dallo zietto

ti ho risposto per errore su "carrozzeria" guarda li.

;) visto & stampato : domani vedo cosa riesco a fare

grazie

Ieri mi sono deciso ed ho smontato tutto dopo aver trovato due tappi con lo stesso filetto per i fori vicino alle candele, un tappino in gomma per il carburatore sx ed un altro tappo per la scatola filtro. Il lavoro è stato facile appena posso vi faccio sapere come va la moto. In effetti non dovrebbero esserci stravolgimenti............

Se non fai la carburazione secondo me peggiori la situazione!! :? :?

La carburazione non dovrebbe essere toccata. Il sistema prende aria dalla scatola filtro e la porta sulla valvola di scarico, in teoria non serve regolare la carburazione. Può darsi che sbaglio ................. oggi cercherò di farci un giro e vediamo se qualcosa è cambiato.

fireman ha scritto:La carburazione non dovrebbe essere toccata. Il sistema prende aria dalla scatola filtro e la porta sula valvola di scarico, in teoria non serve regolare la carburazione. Può darsi che sbaglio .................

Non sbagli, mi ha detto così anche Galli. ;)

Appena ritornato dal giro di prova, la moto è perfetta, nessun scoppiettio, minimo regolare, nessun problema, come immaginavo, anzi ho una notato una maggiore regolarità ed elasticità del motore nel salire di giri (o sarà solo l'impressione). Sono contento