Banda Bonnisti

Salve a tutti!!
dovrei fare il tagliando alla mia Scrambler (2006 a carburatori) per i 5000 km
quali i passi fondamentali??

in particolare che olio devo comprare e quanto?
ho già il filtro olio nuovo da sostituire, ma quello aria va pulito, cambiato o cosa?
per la carburazione come verificare che è tutto ok?
mi sfugge qualcosa??
help me!! :lol: :lol:

grazie

gigibiker ha scritto:Salve a tutti!!
dovrei fare il tagliando alla mia Scrambler (2006 a carburatori) per i 5000 km
quali i passi fondamentali??

in particolare che olio devo comprare e quanto?
ho già il filtro olio nuovo da sostituire, ma quello aria va pulito, cambiato o cosa?
per la carburazione come verificare che è tutto ok?
mi sfugge qualcosa??
help me!! :lol: :lol:

grazie

ciao paesano,
sicuramente ti risponderà qualcuno di più esperto, ma nel frattempo ti allego qualche Info:
"il grado di viscosità di un olio è il fattore più importante per la sua scelta ed è indicato dalla sigla SAE seguita da due cifre divise dalla lettera W, (ad esempio SAE 15w 50) la prima indica le densità a freddo, più il numero è basso più l?olio rimane fluido con l?abbassarsi della temperatura favorendo l?avviamento e la lubrificazione a freddo. La seconda invece ne specifica la resistenza al calore, più la cifra è alta e più l?olio mantiene la sua viscosità (e quindi protegge il motore) nell?aumentare la temperatura".

A me hanno parlato benissimo del Motul. La quantità necessario credo che sia intorno ai 4,5 litri.
dopo 5000 km al filtro aria basta una soffiata.
l carburazione, a meno che tu non abbia fatto modifiche, dovrebbe andar bene. non capisco perchè ti poni il problema, hai buchi di erogazione?

no, buchi no. ma vorrei che salisse di giri un poco prima.
considera che ho gli scarichi aperti TOR e il kit di Galli mk2..

... ma 5000 Km non son pochini ?
io ne farei ancora un po' tranquillamente ;)

Clock Dva ha scritto:... ma 5000 Km non son pochini ?
io ne farei ancora un po' tranquillamente ;)

Effettivamente i tagliandi sono ogni 10000 km, escludendo il primissimo dopo...1000? ;)

Forse mi sfugge qualcosa..
é vero che sono solo poco più di 5000 km, ma è pur vero che non cambio l'olio da quasi due anni (ottobre 2006).
quindi cosa dovrei fare??
in ogni caso quale tipo di olio Motul dovrei usare per l scrambler??

gigibiker ha scritto:Forse mi sfugge qualcosa..
é vero che sono solo poco più di 5000 km, ma è pur vero che non cambio l'olio da quasi due anni (ottobre 2006).
quindi cosa dovrei fare??
in ogni caso quale tipo di olio Motul dovrei usare per l scrambler??

Se ti senti più tranquillo cambialo va là ;)

l'olio Motul 5100 15W50 va più che bene ed è sintetico ...
è inutile spendere un capitale per il Motul factory

L'olio VA cambiato in ogni caso almeno una volta all'anno... altrimenti ...
irrancidisce...

8-) :lol: 8-)

Scherzi a parte in ogni caso perde le proprie caratteristiche... pertanto ... cambialo!!!
Tra minerale e sintetico... meglio di sicuro il sintetico, poi per pochi kg e una volta all'anno la differenza, in termini economici, è veramente modesta.

In effetti,al di là del kilometraggio due anni son tantini. Meglio cambiarlo l'olio.
L'indicazione sul Motul è buona;parecchi lo usano e si trovano bene. Poi ognuno ha le sue manie(io sicuramente e uso solo Castrol...ma non vuol dire che sia il migliore ;) )
Ricorda di riempire il filtro olio e di ungere leggermente l'Oring prima di avvitarlo.
Buon lavoro ;)

l'olio delle friggitrici mcdonald è ottimo, non va mai più alla fine, loro lo usano anni e anni.... :lol: :lol:

Allora vada per filtro olio nuovo e 4 kg di Motul 5100 15W50.
Ma per il filtro aria??
E poi devo fare altro (per es. tensione catena)??
grazie a tutti

Al filtro aria una soffiatina e via..dovrebbe bastare ;)
Controlla le gomme (screpolate?) e la tensione dei raggi;certo anche una lubrificata alla catena e controllo tensione. Un velo di vaselina ai vari cappucci in gomma non guasterebbe 8-)