Banda Bonnisti

premetto che ho il kit mk2 le emgo e il filtro uni.
Il problema è il seguente:
quando meno me l'aspetto la moto mi fa dei vuoti ,poi s'ighiozza, le marmitte SPARANO un colpo, che quello del gianicolo a mezzogiorno ,a confronto pare na miccetta...poi si spegne.
Io rimetto in moto ,riparto,(a volte segue un'altra cannonata) e poi dopo un po' si rispegne.
ho provato ad alzare il min(cosi' non sapendo che fare) e la moto sembra andare meglio.
che cosa gli succede?è grave?
[/b]

Domani facciamo una "seduta officina carburatori" con un paio di moto, ti mando il mio cell via mp. Cià

Non credo sia un problema di carburazione :roll:
Immagino che le modifiche che hai (MK2,UNI e EMGO) non siano montate da due giorni....prima era tutto normale?
Mi pare più un problema di accensione..sopratutto per via dei "botti"
Però a distanza è dura....

oggi ìè stata dura:
mi sono sparato 600km Roma San Galgano(la spada nella roccia), e la moto ha fatto vuoti e botti per tutto il viaggio.ho studiato bene la situazione e credo sia un problema di candele(una è arruginita).
Cmq domani porto la bimba in officina per il tagliando dei 10000,ci penseranno loro.
Speriamo bene :roll:

:roll: 8-) ;) Portala da Aldo "Rockin' Al lui è un genio di sicuro ti risolve tutto in un batter d'occhio!
;) Speed

Marcorace ha scritto:oggi ìè stata dura:
mi sono sparato 600km Roma San Galgano(la spada nella roccia), e la moto ha fatto vuoti e botti per tutto il viaggio.ho studiato bene la situazione e credo sia un problema di candele(una è arruginita).
Cmq domani porto la bimba in officina per il tagliando dei 10000,ci penseranno loro.
Speriamo bene :roll:

Fai notare il problema....che son capaci anche di farti tutto il tagliando senza accorgersi nè risolverti il problema... :lol: ;)

Ho ritirato la moto.non spara piu'.ora è pronta per macinare i 500 km che mi separano da Varano!!!!!!

Marcorace ha scritto:Ho ritirato la moto.non spara piu'.ora è pronta per macinare i 500 km che mi separano da Varano!!!!!!

ti hanno detto che cosa aveva? qual era il problema? giusto perchè anche la mia ogni tanto ha dei vuoti, tipo on-off, e vorrei capirne il motivo (..e non penso siano le candele dato che le ho cambiate un mese fa...)...forse carburazione .... o scarburazione? :roll:

...da notare che pure io ho Tor e mk2....

wolf_orso ha scritto:

Marcorace ha scritto:Ho ritirato la moto.non spara piu'.ora è pronta per macinare i 500 km che mi separano da Varano!!!!!!

ti hanno detto che cosa aveva? qual era il problema? giusto perchè anche la mia ogni tanto ha dei vuoti, tipo on-off, e vorrei capirne il motivo (..e non penso siano le candele dato che le ho cambiate un mese fa...)...forse carburazione .... o scarburazione? :roll:

...da notare che pure io ho Tor e mk2....

La mia fa lo stesso speracchia tutta , lunedi la porto dal dottore a Catania
vi faro' sapere.

Mi è stato detto che avevo una candela arrugginita,il filtro dell'aria "co le ranocchie"(molto sporco) ed era scarburata...morale della favola tagliando dei 10000 + riparazione guasto +modifiche alla carrozzeria(copri punterie satinato) 500 euro! :-testata :evil: :-testata
Da ora in poi vorrei fare i tagliandi da solo, cosi risparmo la manodopera,ma non credo di esserne ancora capace.Avrei dovuto fare quel corso, ma il lavoro(maledetto) me lo ha impedito...

Marcorace ha scritto:Mi è stato detto che avevo una candela arrugginita,il filtro dell'aria "co le ranocchie"(molto sporco) ed era scarburata...morale della favola tagliando dei 10000 + riparazione guasto +modifiche alla carrozzeria(copri punterie satinato) 500 euro! :-testata :evil: :-testata
Da ora in poi vorrei fare i tagliandi da solo, cosi risparmo la manodopera,ma non credo di esserne ancora capace.Avrei dovuto fare quel corso, ma il lavoro(maledetto) me lo ha impedito...

benvenuto nel magico mondo della "manodopera triumph" :lol:

...mumble mumble..... :roll: .... filtro aria sporco......

......sai che potrebbe........ in effetti......... :roll:

okkei....domanda.....
come pulire il filtro aria by myself? :?:

wolf_orso ha scritto:...mumble mumble..... :roll: .... filtro aria sporco......

......sai che potrebbe........ in effetti......... :roll:

okkei....domanda.....
come pulire il filtro aria by myself? :?:

se hai l'originale in carta non lo pulisci , lo cambi. Controlla di non avere olio nella cassetta di aspirazione dove sfiata anche il tubo di recupero vapori del carter motore, perchè qualche volta il forellino in basso si ottura e ci resta l'olio, che poi impregna il filtro

bocciaville ha scritto:

wolf_orso ha scritto:...mumble mumble..... :roll: .... filtro aria sporco......

......sai che potrebbe........ in effetti......... :roll:

okkei....domanda.....
come pulire il filtro aria by myself? :?:

se hai l'originale in carta non lo pulisci , lo cambi. Controlla di non avere olio nella cassetta di aspirazione dove sfiata anche il tubo di recupero vapori del carter motore, perchè qualche volta il forellino in basso si ottura e ci resta l'olio, che poi impregna il filtro

non ho quello originale, ho quello del kit mkII, ....può essere l'Uni?

Marcorace ha scritto:Mi è stato detto che avevo una candela arrugginita,il filtro dell'aria "co le ranocchie"(molto sporco) ed era scarburata...morale della favola tagliando dei 10000 + riparazione guasto +modifiche alla carrozzeria(copri punterie satinato) 500 euro! :-testata :evil: :-testata
Da ora in poi vorrei fare i tagliandi da solo, cosi risparmo la manodopera,ma non credo di esserne ancora capace.Avrei dovuto fare quel corso, ma il lavoro(maledetto) me lo ha impedito...

:shock: Lunedi' devo andare a fare il tagliando dei 10000 ho paura! Mi devo preparare ad una botta!