Banda Bonnisti

Per me l'unica vera 500 è questa



kawasaki 500 H1 Mach III (due ruote, tre cilindi, due tempi)

LA VOGLIO, LA VOGLIOO, LA VOGLIOOOOOOO! :-testata

wolf_orso ha scritto:

dixie ha scritto:Ho visto la presentazione alla TV... veramente bella... sono sembrati belli persino i Murazzi ;-)...
Se ho capito bene costicchierà un pochetto (in funzione degli allestimenti) mi sembra sopra gli 11.000 eurozzi.

i muri sono sempre stati belli, considerati un po il "bord de mer" di Torino,
il problema è che non sempre ci sono le olimpiadi o le presentazioni di auto che ripuliscono la zona dagli spacciatori........ :roll:

La mia era una provocazione... lo sò che per voi torinesi sono ... la riviera... era solo un pò di... menaggio...

E poi Torino ... è la mia seconda città... 8-) 8-) 8-)

Rubin...
con il Kawa trecilindriduetempi....
ci si fa del male...
sul serio.
Freni da panico (servivano giusto per dar l'idea di rallentare)
Sospensioni da ciclomotore (dell'epoca;se fossero odierni sarebbe già grasso che cola)
Un telaio che non andava dritto neanche in rettilineo (in compenso nelle curve sembrava di cavalcare una biscia innamorata)
Il motore,quello si era un portento....almeno finchè non grippava il cilindro centrale.
Rappresentò un'epoca,nel bene e nel male;in garage,un girettino-ino-ino ogni tanto a velocità da passeggio....non di più...può essere un bel trofeo
;)

ceccomannaro ha scritto:Rubin...
con il Kawa trecilindriduetempi....
ci si fa del male...
sul serio.
Freni da panico (servivano giusto per dar l'idea di rallentare)
Sospensioni da ciclomotore (dell'epoca;se fossero odierni sarebbe già grasso che cola)
Un telaio che non andava dritto neanche in rettilineo (in compenso nelle curve sembrava di cavalcare una biscia innamorata)
Il motore,quello si era un portento....almeno finchè non grippava il cilindro centrale.
Rappresentò un'epoca,nel bene e nel male;in garage,un girettino-ino-ino ogni tanto a velocità da passeggio....non di più...può essere un bel trofeo
;)

Tutto vero Ceccomannaro!

Inoltre come è noto agli appassionati: beve, fuma e fischia;
Compare in periodo di piena crisi petrolifera e spinte ambientaliste.Tant'è che dopo di essa ( e dell'analoga 750 MachIV) sono state vietate le grosse cilindrate 2t.

E' la moto più maleducata e anti-buonista della storia.

Sono proprio i sui difetti a renderla terribilmente attraente e più la lista aumenta...

...più :-testata :-testata :-testata :-testata

Era un autentico cavallo imbizzarito dall'impennata facile.

In parecchi dopo aver pensato di averlo definitivamente domato purtroppo si sono fatti molto, ma molto, male.

ceccomannaro ha scritto:Rubin...
con il Kawa trecilindriduetempi....
ci si fa del male...
sul serio.
Freni da panico (servivano giusto per dar l'idea di rallentare)
Sospensioni da ciclomotore (dell'epoca;se fossero odierni sarebbe già grasso che cola)
Un telaio che non andava dritto neanche in rettilineo (in compenso nelle curve sembrava di cavalcare una biscia innamorata)
Il motore,quello si era un portento....almeno finchè non grippava il cilindro centrale.
Rappresentò un'epoca,nel bene e nel male;in garage,un girettino-ino-ino ogni tanto a velocità da passeggio....non di più...può essere un bel trofeo
;)

Quoto il fratello Cecco al 100%. ;)

vista 15 min fa alla conce Fiat qui vicino, era una 1.4 100cv nera con interni in pelle tabacco esedili sportivi,
trooooooooppo ganza :shock:

ne venderanno un casino (e a me non serve così piccola sennò ci farei un pensierino)

non conoscevo il kawa così sono andato su goooooogle immagini per vederlo e guardate un po' che foto....certo che le pin up dell epoca erano un po diverse da quelle di oggi eh :lol:


cmq la 500 è proprio figa...niente a che vedere con la cinquecento che tirarono fuori anni fa
chissà se sull onda di un eventuale successo tireranno fuori anche la fulvia.... 8-)

Puddicino,

Per quanto riguarda le vere pin up del periodo cerca i poster delle Suzuki Gt380 - Gt550 - Gt 750 - GS1000 (Phil Read con signora :shock: :shock: ). Ti diverti di più (°)(°) !!! :D :D :D

Buona navigazione!

Viste ieri due 500 dal vivo. Una bianca un pò tamarra con banda tricolore e l'altra nera con gli interni scuri ed i sedili neri con inserti in pelle marrone...wow!!!!!

Veramente bellissime!!!

ho letto un po' di commenti internazionali, dalle riviste del settore: ne parlano tutti, chi più chi meno, positivamente.
i più entusiasti sono gli inglesi, dai cui commenti si può capire che non hanno gran simpatia per la nuova mini made in bmw (auto a cui viene paragonata la 500), i meno i tedeschi. i commenti di questi, però, sembrano molto influenzati dalla sorte che potrebbe avere la smart: c'è da dire che l'italia è il secondo mercato di quest'auto...

domenica saro' alla Place vendome per il lancio parigino della 500 con sfilata nelle strade delle nuove e delle vecchie 500 ;)

molto bella ma quoto zip.

inoltre potevano fare la presentazione a mirafiori o al lingotto sarebbe stato molto significativo, soprattutto per i torinesi.

inoltre non ho capito perchè all'estero prezzo base 9500 in italia 10500.

Comunque volevo comprarla, ma prenderò qualcosa che costa meno.

Luk.

rootfellas ha scritto:all'estero prezzo base 9500 in italia 10500.

pezzimmerd..... :-grr

9.500 è la versione "naked" che da noi non c'è, ecco perchè ;)

:D ;) Ieri sera ad una festa un mio amico del conc di Grosseto me l'ha fatta provare per la strada di Scansano: tiene da panico è ganzissima e poi con l'assetto sport prendi le curve a 100 senza scomporsi!
Dentro poi l'hanno fatta proprio bellina (quella che ho provato era bianca con gli interni bianchi ed i sedili in tweed bianchi e neri!): brava Fiat!

;) Speed