Nel 2002 la Triumph decide di commercializzare il modello America, principalmente destinato al mercato degli Stati Uniti, per offrire un'alternativa alle H-D...manubrio largo, sella molto bassa, scarichi a "fetta di salame" contribuiscono a modificare non di poco la linea della Bonneville standard... mantiene però lo stesso motore, modificando solamente l'imbiellaggio che passa dai 360° ai 270° modificandone il comportamento. Viene venduta ad un prezzo di 9.250,00 €.

2002

E' proposta in due colorazioni (Jet Black/silver e Cardinal red/silver).

2003

Si aggiungono altri tre nuove colorazioni (Jet black, Caspian blue/silver e Goodwood green/silver).

2004-2005

Per quest'anno nessuna modifica di rilievo. Si aggiunge una nuova colorazione (mulberry red/ graphite).

2006-2007

Viene presentata una nuova colorazione che si affianca al nero ed al mulberry red, è la graphite/silver.

2008
Un invisibile ma rivoluzionario cambiamento. Le normative sull'inquinamento obbligano all'abbandono dei carburatori per l'iniezione elettronica. Per alcuni un sacrilegio, per altri un logico cambiamento per restare al passo con i tempi. Quindi da quest'anno tutta la serie Modern Classic diventa Euro3.
I carburatori però continuano a vedersi...finti, ma ci sono ancora! La moto rimane pressocchè simile. Il serbatoio cambia un pò la sua forma per far spazio alla pompa della benzina; cambia anche il fregio, non più avvitato, ma adesivo. Compare anche la spia della riserva.
Tre nuove colorazioni: pacific blue-aegean blue, pacific blue-new england white, phantom black

MOTORE
A 4 tempi, 2 cilindri frontemarcia a 270°, cilindrata. 790 cc, rapporto di compressione 9,2:1,

POTENZA
62 CV a 7400 giri, coppia max 6,1 kgm a 3500 giri

ALIMENTAZIONE
2 carburatori Keihin CVK 36 mm, capacità serbatoio carburante 16,6 l inclusa la riserva (fino al 2007)
Iniezione elettronica sequenziale Multipoint (dal 2008)

TELAIO E SOSPENSIONI
Doppia culla chiusa in acciaio;
anteriore: forcella telescopica da 41 mm;
posteriore: forcellone oscillante con 2 ammortizzatori regolabili in 5 posizioni

RUOTE E PNEUMATICI
Cerchi a raggi, ant. 2,50x18", post. 3,00x15"; pneumatici ant. 110/80-18, post. 170/80-15

DIMENSIONI E PESO
Lunghezza 2.424 mm,larghezza 955 mm, interasse 1.655 mm, altezza sella 720 mm, peso a vuoto 235 kg